Ведомственная заправочная станция: как выбрать формат АЗС для предприятия

Предприятия с собственным автопарком, стройтехникой или сельхозмашинами ежегодно тратят на топливо миллионы рублей. Заправка на коммерческих АЗС дороже оптовых поставок, отнимает время и почти не даёт контроля за расходом. Ведомственная заправочная станция на своей территории решает эти проблемы: топливо закупается по оптовой цене, техника заправляется без выездов за ворота, а каждый литр фиксируется в системе учёта.

Дальше встаёт вопрос: какой формат станции выбрать под конкретное предприятие — мини‑АЗС, контейнерную КАЗС или модульную МАЗС. Ниже разберём основные варианты, их плюсы и ограничения, а также типичные ошибки, которые бьют по экономике и безопасности.

Ведомственная АЗС — это заправочная станция на территории предприятия, которая работает только с корпоративным транспортом и техникой. В отличие от коммерческих сетевых заправок, здесь нет посторонних клиентов и расчётов наличными: заправка идёт по талонам или электронным картам, а все операции автоматически попадают в систему учёта.

Такая станция позволяет закупать топливо прямыми поставками по оптовой цене, снизить зависимость от внешних АЗС и убрать человеческий фактор из схем с «левыми» чеками и сливами. В зависимости от задач и размеров автопарка ведомственная АЗС может быть выполнена в формате мини‑АЗС, контейнерной КАЗС или крупной модульной станции.

Контейнерная заправочная станция (КАЗС)

Контейнерная АЗС — это готовый заправочный комплекс, в котором резервуар, топливораздаточная колонка и автоматика смонтированы в одном металлическом контейнере. На площадке остаётся только установить модуль, подключить электроснабжение и выполнить заземление.

Типичные объёмы резервуаров для контейнерных станций — от 5 до 60 м³, с одним или несколькими видами топлива. Для установки в населённых пунктах применяются двустенные резервуары с межстенным контролем утечек, что уменьшает риски и упрощает прохождение проверок.

Плюсы КАЗС:

• Быстрый монтаж: от поставки до запуска проходит несколько дней.
  
• Мобильность: модуль можно перевезти на другой объект.
  
• Компактность и полный автоматизированный учёт выдачи топлива по картам и талонам.
  

Ограничения:

• В черте населённых пунктов действуют ограничения по объёму резервуара.
  
• При росте автопарка может потребоваться переход на модульную схему с несколькими резервуарами.

Мини‑АЗС — компактная версия ведомственной заправочной станции с меньшим объёмом резервуара и упрощённой комплектацией. По сути, это та же контейнерная схема, но заточенная под небольшие автопарки и удалённые площадки, где важны базовая функциональность и минимальные вложения.

Такие станции используют строительные площадки, небольшие логистические компании, карьеры и фермерские хозяйства. Заправка выполняется через стандартные ТРК, учёт может вестись как по талонам, так и через полноценную систему электронных карт.

Модульная АЗС — формат для предприятий с крупным автопарком и большим ежемесячным расходом топлива. В отличие от контейнерной станции, здесь резервуары и технологический отсек (насосы, фильтры, автоматика, ТРК) размещаются в отдельных модулях и могут стоять в разных зонах площадки.

Такая схема удобна, когда нужно хранить большие объёмы топлива и заправлять технику в нескольких точках: резервуарный парк размещается в безопасной зоне, а заправочные островки выносятся туда, где технике удобнее подъезжать. Суммарный объём резервуаров в модульной АЗС может достигать сотен кубов.

Контейнерные и часть модульных ведомственных АЗС выпускаются с двумя вариантами технологического отсека: открытым и закрытым.

Закрытый техотсек — классический вариант, когда оборудование (насосы, фильтры, автоматика) и часть трубопроводов находятся внутри утеплённого металлического контейнера. ТРК может быть встроена в торцевую часть или вынесена на островок. Такое исполнение защищает узлы от осадков, вандализма и низких температур, упрощает обогрев и обслуживание.

Открытый техотсек — формат, когда топливораздаточная колонка и часть узлов вынесены наружу, на открытую площадку, а резервуар остаётся в контейнере. Доступ к ТРК проще, станция получается дешевле и занимает меньше места, но оборудование сильнее зависит от погоды.

Выбор между открытым и закрытым техотсеком зависит от климата, требований безопасности и режима работы. Для северных регионов и круглосуточной эксплуатации логичнее закрытое исполнение с подогревом, для южных и сезонных объектов допустим открытый формат.

Ведомственные заправочные станции различаются и по типу контейнера, в котором размещается оборудование и резервуар.

1. Станция в морском контейнере

Используется стандартный 20‑ или 40‑футовый морской контейнер, внутри которого размещается резервуар и оборудование.

• Плюсы: минимальная стоимость, быстрое изготовление, простой монтаж.
  
• Минусы: ограниченная компоновка, сложнее разместить большие резервуары, более «технический» внешний вид.

2. Станция в цельносварном контейнере

Цельнометаллический контейнер изготавливается на заводе под конкретный проект, с учётом размещения резервуаров, оборудования и проходов для обслуживания.

• Плюсы: любая конфигурация, аккуратный внешний вид, возможность брендирования.
  
• Минусы: стоимость выше, но компенсируется удобством и сроком службы.
  

3. Контейнер из профлиста

Облегчённый вариант, где каркас обшит профнастилом.

• Плюсы: дешевле цельносварного, подходит для временных объектов и удалённых площадок.
  
• Минусы: ниже жёсткость и долговечность, внешний вид более утилитарный.

Для постоянной ведомственной АЗС на территории головного предприятия чаще выбирают цельносварной контейнер. Для временных и жёстко бюджетных проектов подходят решения в морском контейнере или облегчённом профлистовом исполнении.

Экономия на закупке топлива
При переходе на ведомственную АЗС предприятие закупает топливо по оптовым ценам. Разница с розничной ценой на сетевых АЗС составляет несколько рублей за литр. Для автопарка с расходом 100 000 литров в месяц это сотни тысяч рублей экономии ежемесячно.

Защита от хищений и перерасхода
Автоматизированный учёт по электронным картам фиксирует каждую заправку: время, машину, водителя, объём. «Левые» сливы и подозрительные операции становятся заметны сразу, а расход топлива по автопарку снижается на десятки процентов уже в первые месяцы.

Срок окупаемости
Стоимость ведомственной контейнерной АЗС среднего уровня с резервуаром около 20 м³ и системой учёта обычно окупается за 6–18 месяцев. Для крупных автопарков с расходом свыше 100 000 литров в месяц окупаемость может быть ещё быстрее.

При выборе формата станции стоит отталкиваться от нескольких параметров:

• Размер автопарка и месячный расход топлива.
  
• Площадь и планировка территории.
  
• Климатические условия и необходимость подогрева.
  
• Количество видов топлива и режим работы техники.
  

Для небольших автопарков с расходом до 20 000 литров в месяц чаще всего достаточно мини‑АЗС. Для 15–50 единиц техники и расхода 20 000–100 000 литров оптимальна контейнерная КАЗС с резервуаром 20–40 м³. Для крупных автопарков с расходом выше 100 000 литров в месяц имеет смысл модульная АЗС с несколькими резервуарами и ТРК.

• Занижение объёма резервуара «впритык» без запаса на рост автопарка и сезонные пики.
  
• Отказ от автоматизированного учёта в пользу талонов и ручных журналов.
  
• Использование одностенных резервуаров там, где нужны двустенные и межстенный контроль.
  
• Игнорирование климатических условий и требований по подогреву и защите оборудования.

Нужна ведомственная заправочная станция для вашего предприятия?

Собственная АЗС превращает топливо из постоянной головной боли в управляемый ресурс: вы сами выбираете поставщика, цену и объём, контролируете каждый литр и не зависите от розничных АЗС. Чтобы станция реально работала на бизнес, важно ещё на этапе проекта учесть размер автопарка, площадку, климат, требования по безопасности и бюджету.

Оставьте заявку — специалисты azs‑mini помогут рассчитать экономику ведомственной заправочной станции под ваш автопарк, подберут подходящий формат (мини‑АЗС, КАЗС или МАЗС), тип контейнера и уровень автоматизации, а также подготовят коммерческое предложение под ваши задачи.